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空気が漏れる


え~ タイヤじゃありません
インフレイターの話(要はタイヤに空気を入れる空気入れです)
私が愛用するエースポンプは、スーパーピスタ with ヒラメちゃんです。
P83103954030.jpg

これが、金曜の夜にタイヤに空気を入れようとヒラメをセットし
ポンプのハンドルを押し込むがス~っと抵抗なく下死点までいってしまいます
何度やっても、だめ 少し前から兆候はありましたが、とうとう、逝ってしまいました
といっても、部品を交換すれば蘇るはずです
私が思うに、シリンダーの中のピストン部のシールが逝かれたんだろうと思ってます
確かスーパーピスタの内部は、ホワイトガソリンを使うランタンのプランジャーみたいに
ポンプカップが付いていてこれがピストンとピストンリングの役割をして加圧する構成なので
ポンプカップを交換すれば問題解決のはずです(^.^)
確か、スーパーピスタ用の革製ポンプカップを買い置きしておいたはず・・・・
捜索するも、見つからず(-_-)
とりあえず、そのままして日曜日に なるしまに行くことにする。

さて、日曜 雨が降ったり止んだりのなか 副都心線 北参道で下車しなるしまへ
入店して速攻でポンプコーナーの補修パーツの箱の中を捜索・・・
あれ(汗)ない 四つに区切られた箱の中を捜します
有りました~)^o^( ラスいちです
危なく無駄骨になるところでした(^^ゞ
せっかくここまで来たのだから、店内物色、ちらほら買い込んで帰宅

さて、スーパーピスタ分解
まず、本体上部のハンドルが出ているキャップを側面のネジ1本はずしてフリーにする
P83103984030.jpg

もう、これだけでハンドルを引き上げると、ハンドルシャフトの先端にポンプカップが
付いた先端部が出てくる
P83103994030.jpg

グリスで真っ黒ベタベタです、

カップは歪に変形していて、いかにも空気が漏れちゃいそうです
 
よく見ると 側面がキレて穴があいてます
P83104064030.jpg

早速、先端のナットを外して革製のカップを外します
先端をばらすとこんな感じ
P83104044030.jpg

黒いのが変更前カップで茶色いのが新品カップ

これを装着してワッシャーをかませてナット締めすると
綺麗な形をした先端部ができました
P83104074030.jpg

しかし、このまま、革が乾いたままではキレたりひび割れたりで、
また、すぐに空気が漏れちゃいます
革を湿らせ、グリスベタベタにしてシリンダーにいれなければ
革を湿らせるオイルはコールマンのリュブリカントを使おうと探しましたが
またもや発見できなかったので、フィニッシュラインの赤いオイルと緑のオイルを使いました
これで、じっくり湿らせてから、カップ外側に、デュラグリスをたっぷり塗って
シリンダーの中にもどして、上部のねじを締めて 一見元通り(笑)

さて、試し入れ
う~ん、確かに、空気は入るのだが、全盛期の勢いが感じられないなぁ~(ーー;)
まえは、もっと、ポンピング回数が少なくて高圧まで入った気がするが・・・
まぁ、カップがなじめばもう少しよくなるかも・・・と淡い期待をして
今回のメンテは終了

最後の写真は愛用のバーコのモンキー
P83104094030.jpg

こいつは、ジョー(下あご)を調整するウォームとラックのガタが小さくてカッチリしているのがお気に入りです(^.^)
P83104084030.jpg

 
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comment

Secret

No title

takecy工房いろいろ揃ってますね~。
いつか行方不明者捜索に伺いたいですねぇ。

ピスタの

革カップ、購入してから交換まで、最低でも1週間はオイル漬けだって聞いたことがありますw

1時間やそこらじゃ、全然馴染まないんじゃないですか?

熟成後を待ちましょうww

>igaさん

最近は物忘れが激しくて、すぐにどこに保管したかを
忘れてしまいます(-_-)
2回同じものを買ってしまうこともあります(爆)
今も、探し物がありモヤモヤしてます(^^ゞ

>row-kumaさん

あちゃ~
そんなに漬け込むのですかぁ
そんなに長期熟成タイプとはしりませんでした(^^ゞ
正直5分程度オイル吸わせただけ
超浅漬だったってことですね
今度もっと漬け込みます(^.^)
プロフィール

takecy13

Author:takecy13
ちょっとしたきっかけで始めた自転車、これが面白いし、気持ちイイゾ!
メタボは、解消できるし、自転車いじるのも、楽しいヨ!
走りは、チョー遅いから一人気ままに走ってます。
嫌いなもの:登り坂、巡航30Km/h以上の列車!
好きなもの:下り坂、追い風のアシスト!

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